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徐工巴西制造线性化装配助力压路机产能提升

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巴西籍装配工Marc干手机ão最近春风满面，因为他负责装配的压路机系列是温度降的很慢产品终于实现线性化流水作业。如今，现在生产秩序井井有条，生产瓶颈和场地拥堵现象也不再出现，不仅铜螺丝作业环境得到改善，而且劳动强度也大大降低。

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随着XS122PDBR压路机在巴西市场的持续热销，建厂期设计的地摊式装配方式已经不适应数据处理批量化生产需要。装配场地面积使用率低，物料摆放混杂，员工走动、寻找和转运零部件耗时严重，低效的生产输出与快速的市场响应之间的矛盾开始凸显。在公司统一部署和指导下，工艺技术部快速响应这一实际需要，制定设计方案，最大限度地利用建厂期多余的废旧物资，对压路机装配单元实施优化改造。

据了解，压路机装配工序通过科学的工位划分，因地制宜地完成了装配小车设就是新能源汽车的相干定单显现非常强劲的增长势头计与制造。由于压路机PD轮的特殊结构，给装配线设计小车造成了较大困难，经工艺技术人员多次讨论和修改，合理布置了支撑牵引车架、高度可调的支撑压轮框架及PD轮定位。根据工位划分，对各部件实施定部件、定数量、电感器定位置“三定”的定置管理。同时，细化装配线工位工艺步骤及工艺流程，结合实际装配线，将装配工序进行了同步修改和固化。

经过多部门近一个多月的不懈努力和中巴员工的密切协作、不断创新，压路机系列产品终于实现了线性化装配，为压路机后期产能扩张、规模化生产奠定了基础，也为推动徐工巴西制造国际化规范化运营又迈出坚实的一步。