中国码头建多了这种看法片面我的钢铁_[新闻new]
中国码头建多了? 这种看法片面_我的钢铁
盲目重复建设是中国经济发展中一个重大弊病。而中国港口建设中同样也存在着这种现象,必须引起高度重视。但由此得出结论:“中国码头建多了”,这种看法是片面的,进而放缓了中国港口建设。
据统计,改革开放以来,我国沿海港口吞吐量以年均9%的速度增长,其中1978、1986、2000年增长速度高达20%左右。2000年沿海主要港口完成吞吐量12.6亿吨,其中外贸吞吐量5.2亿吨,集装箱吞吐量2061万TEU,集装箱吞吐量在“九五”期间年均增长高达30%左右。
还有一个值得重视的数据,“九五”末,我国沿海20个主枢纽港主要公共服务性码头总吞吐能力不到6.7亿吨,实际完成吞吐量达到7.5亿吨。1999年的码头利用率即高达113%,这对有些港口眼前利益可能有好处,但从国家总体利益来看是很不利的。
交通部最新发布的《全国沿海港口发展战略》中的预测:2010年、2020年我国沿海港口吞吐量分别为20亿吨、25亿吨,其中外贸吞吐量分别为10亿吨、14亿吨,2010年集装箱吞吐量为7000万TEU。为满足经济全球化和贸易自由化、便利化对我国沿海港口的需求,港口吞吐能力与吞吐量比值2010年、2020年分别要达到1.15、1.25。
由此可见,中国港口的码头不能说建多了。当然,应看到中国各港的发展是不平衡的。有些港口建设确实存在着某种盲目性,有些地方片面理解“以港兴市”,有些货主码头的建设中存在“大而全”,“小而全”等不适应市场经济的观念,所以应该看到港口建设中确实存在盲目性重复建设,必须予以纠正。但不能由此得出中国港口码头建多了的结论,重复建设并未成为中国港口发展的主流。既要加大中国港口建设投入,又要防止重复建设,我认为重要的一个方面是要在结构调整中,各级行政管理部门要依法行政,进一步强化规划管理。顺便强调一点,中国的《港口法》该出台了。
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