北京地铁14号线张郭庄站至西局站明年开通-【资讯】

北京地铁14号线张郭庄站至西局站明年开通

从北京轨道交通建设管理有限公司获悉，建设中的地铁14号线计划分期开通试运营，西段的张郭庄站至西局站计划于明年上半年率先开通试运营。其中，与9号线的换乘站七里庄站受到施工进度影响，明年甩站通过，暂不开通。

七里庄站明年8月具备通车条件

14号线计划分二期开通运营。首开段线路起点张郭庄站，东至西局站，长约12.4公里，计划于明年1月分段试运行， 上半年通车。其中七里庄站甩站经过。首开段设站7座，其中除了七里庄站之外的6座车站主体结构全部完成，正在进行设备安装及内部装修。七里庄站正在进行结构施工，预计明年8月份具备通车条件。据悉，首开段工程有两大施工难点，即位于丰沙铁路的转体桥和跨越永定河的桥体。目前，永定河桥已经基本完工。丰沙铁路桥是一种转体桥设计，施工较为困难，预计年底完工。届时，整条14号线西段也将实现洞通。

园博园站已敲定装修方案

园博园站已敲定装修设计方案，将以轩窗、花格、砖雕、藻井等中国古典园林建筑元素的应用，展现“韵阁”主题。该站为一座高架车站。站外以灰色为基调，屋顶设计为简洁的人字形坡屋顶，外墙装饰是一排隐隐泛出暗红色的轩窗。站内装修同样是暗红、灰色为基调，吊顶装饰采用白色的藻井设计，玻璃幕墙上的暗红色图案则取自古典园林建筑的窗棂设计。车站距离园博园主入口仅500米，乘客从高架站出站后可步行入园，也可到站侧停车场搭乘园博园摆渡公交车。

首开段明年可换乘10号线

明年通车时，首开段最东端的西局站可与10号线二期实现换乘。据介绍，该站是一座地下车站，南北向的10号线车站位于东西向的14号线的南侧；空间上14号线在上，10号线在下。10号线车站北端与14号线车站的西端“叠落”。换乘时，通过“叠落”部位的换乘楼梯实现，乘客从14号线站台层下楼即达10号线的站厅层。

首用A型车载客量增500人

地铁14号线已签下63列A型列车的采购合同。其中首批列车2012年底将开始交付，以满足2013年西段提前开通运营的需求，这也将是本市投入运营的首批A型列车。据了解，A型地铁列车是代表地铁车辆先进技术的高端产品，每节车辆比北京现行运营的B型地铁车辆长3米左右，车门也由8对门增加至10对门，每列车辆为6节编组，最高运营速度为80公里／小时。A型车的运力提升近三分之一，每列车辆载客量比现行运营的车辆增加近500人。A型地铁车辆是代表地铁车辆先进技术的高端产品，特别适合大运量级别的地铁线路。目前，国内的上海、广州、深圳等城市拥有此类型地铁车。14号线A型地铁车为国内A型地铁车上首次采用轻量化、无涂装不锈钢车体，具有节能、环保、美观等特点。

据了解，地铁14号线是一条连接北京东北、西南方向的“L”型线路，沿线经过丰台区、东城及朝阳三个行政区。线路全长47.3公里，是目前本市最长的在建地铁线路。其中，高架线长约5.1公里（含路基段及U型槽），地下线长42.2公里。全线共设车站37座，除张郭庄及园博园站是高架站外，其余均为地下车站。停车场一座，车辆段一座。

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